Ove godine u Čikagu, dve mlade žene izgubile su život prelazeći železničke pruge, a na mestima nesreća nije bilo pešačkih barijera koje bi ih upozorile. Iako su vlasti obećale uvođenje novih sigurnosnih mera, barijere još uvek nisu postavljene.
U oblasti Čikaga, većina drumskih prelaza ima zaštitne rampe za vozila, ali slične mere za pešake često izostaju. Prema podacima iz Illinoisa, od 971 prelaza sa barijerama za vozila, samo 21% ima pešačke rampe.
Na nacionalnom nivou, broj pešačkih incidenata i smrtnih slučajeva na železničkim prelazima raste. Dok su ukupne nesreće porasle za 15% od 2020. do 2023. godine, pešački incidenti su skočili za 20%, a smrtni slučajevi za 31%.
Jedan od tragičnih slučajeva dogodio se 2024. godine u Barrington-u, gde je 17-godišnja Marin Lakson izgubila život prelazeći prugu bez pešačkih rampi. Njena porodica je podnela tužbu i zatražila hitne mere za povećanje bezbednosti.
Slična tragedija zadesila je i 22-godišnju Grejs Bentkovski, koja je preminula na železničkom prelazu u naselju Hegewisch. Njena porodica je pokrenula peticiju kako bi se unapredila sigurnost na železničkim prelazima.
Uprkos naporima lokalnih vlasti, birokratske prepreke i složenost u koordinaciji različitih agencija usporavaju uvođenje neophodnih sigurnosnih mera. Stanovnici, zajedno sa organizacijama u Čikagu, nastavljaju da vrše pritisak na vlasti kako bi se pešačke rampe postavile na svim rizičnim prelazima.
IZVOR: CHICAGO TRIBUNE, FOTO: PRINTSCREEN
