„Uber“, koji je tvrdio da je ostvario profit u trećem kvartalu, suočava se sa tužbom Ministarstva pravde koja cilja na još jednu od njegovih sumnjivih poslovnih praksi, naplaćivanje čekanja osobama sa invaliditetom.
Zvaničnici optužuju „Uber“ u okružnom sudu u severnoj Kaliforniji da je prekršio Zakon o Amerikancima sa invaliditetom tako što naplaćuje naknade za „wait time“ (vreme čekanja) putnicima sa invaliditetom kojima je potrebno više vremena da uđu u vozila koja pozivaju.
Problem je jednostavan, ljudima u određenim gradovima u kojima „Uber“ posluje mogu se naplatiti penali zbog stavljanja na čekanje svojih vozača (nakon dva do pet minuta, u zavisnosti od vrste vožnje). Ministarstvo pravde tvrdi da „Uber“ nije napravio razumne uslove za putnike sa invaliditetom kojima je potrebno više vremena ili pomoći da uđu u taksi, kao što je sklapanje invalidskih kolica.
Federalna žalba opisuje dva slučaja vozača „Uber“-a, pod nazivom Putnik A i Putnik B. Prva putnica, koja ima kvadriplegiju i kojoj je redovno pomagala medicinska sestra da spakuje invalidska kolica za vožnje „Uber“-om, navodno je u avgustu 2020. primetila da joj je „naplaćeno vreme čekanja za svaku vožnju koju je obavila „Uber“-om od kada se preselila u Luisvil u maju 2020.”
Nakon višestrukih pokušaja da dođe do podrške, rekla je u tužbi, agent ovog prevoznika za korisničku podršku ju je obavestio da su naknade automatske i da se ne mogu zaustaviti iz bilo kog razloga, kaže da joj novac nikada nije vraćen.
Putnik B, korisnik invalidskih kolica, naveo je da su u septembru 2018. shvatili da su im naplaćene naknade za čekanje za više vožnji od januara 2018. U tužbi se navodi da je „Uber“ refundirao samo neke naknade putniku B pre nego što im je rečeno da su dostigli „maksimalni iznos refundiranja.”
Ministarstvo pravde želi da prevoznik plati kazne i odštetu vozačima sa invaliditetom kojima su naplaćene dodatne naknade, kao i da izmeni svoju politiku naknada za čekanje. U izjavi na veb stranici agencije, pomoćnik državnog tužioca Ministarstva pravde za odeljenje za građanska prava je rekao: „Ljudi sa invaliditetom zaslužuju jednak pristup svim oblastima života zajednice, uključujući usluge privatnog prevoza koje pružaju kompanije poput „Uber“-a.
U izjavi za „Gizmodo“ putem e-pošte, portparol Met Kalman rekao je da se naknade naplaćuju svim korisnicima, ali da nikada nisu bile namenjene onima koji imaju valjanu potrebu za više vremena. Kalman je napisao da je kompanija „bila u aktivnim diskusijama sa Ministarstvom pravde o tome kako da reši bilo kakvu zabrinutost ili zabunu pre ove iznenađujuće i razočaravajuće tužbe.
Kalman je dodao da je oduvek bila politika prevoznika da refundira naknade „vozačima sa invaliditetom kad god su nas obavestili da im je naplaćeno“ i da su od prošle nedelje korisnici koji se certificiraju kao invalidi „automatski ukidali takve naknade“. „Uber“ se „u suštini ne slaže da naše poslovanje krši ADA(Americans With Disabilities Act), zaključio je.
Dok usluge deljenja vožnje kao što su „Uber“ i „Lift“ pružaju alternativni izbor prevoza za osobe sa invaliditetom, pristup tim uslugama nije uvek bio jednak. Aktivisti za jednaka prava stalno tvrde da usluge prevoza ne čine dovoljno napora da obezbede dostupna vozila javnosti kako to zakon zahteva.
Kako je napomenuo „Post“, u izveštaju njujorških advokata za javni interes iz 2018. godine utvrđeno je da su namenska vozila pristupačna za invalidska kolica na „Uber“-u i „Lift“-u čekala četiri puta duže od ostalih, a u izveštaju se navodi da su usluge praktično „beskorisne“. U tužbi iz 2019. navodi se potpuni nedostatak Uber vozila u Pitsburgu za invalidska kolica. Savezni sud je odbio da odbaci sličnu tužbu pokrenutu u DC-u ove godine.
IZVOR: GIZMODO I FOTO: UNSPLASH
