Zvaničnici za transport u Mičigenu sarađuju na tehnološkom startapu kako bi se saobraćajna traka na prometnoj međudržavnoj magistrali posvetila samoupravljajućim vozilima. Deo I-94 od 25 milja između Detroita i Ann Arbor-a izabran je za projekat automobila bez vozača. Kao deo projekta, međudržavna traka bi bila opremljena infrastrukturnim i tehnološkim poboljšanjima kako bi se podržala traka namenjena samoupravljajućim vozilima.
Projekat I-94 napreduje kao partnerstvo između Ministarstva saobraćaja Mičigena i Cavnue-a, startapa specijalizovanog za putnu infrastrukturu dizajniranu za samoupravljajuća vozila. „Sa milijardama dolara već uloženih u inteligentnu, povezanu i samoupravljajuću tehnologiju u vozilima, Cavnue će ove tehnološke napretke poboljšati dodavanjem puta u povezano iskustvo vožnje“, rekao je Tyler Duvall, suosnivač i izvršni direktor kompanije Cavnue . „U partnerstvu sa vodećim kompanijama širom industrije, Cavnue radi na izgradnji povezanih i samoupravljajuć koridora za vozila koji omogućavaju transportna rešenja sa potencijalom da spasu živote smanjenjem sudara, povećanjem produktivnosti smanjenjem vremena izgubljenog u saobraćaju i povećanjem pristupa ličnoj i zajedničkoj mobilnosti.”
Cavnue je najavio projekat 2020. godine, ali je najavio prekretnicu za kapitalno finansiranje 27. aprila 2022. godine. Canvue je rekao da su obezbedili 130 miliona dolara u finansiranju Serije A za projekat u investiciji koju su predvodili Ford i Sidewalk Infrastructure Partners.
„Kao deo Fordove strateške investicije, Cavnue će iskoristiti Fordova vozila i tehnologiju vožnje bez ruku proizvođača automobila kako bi pokazao kako Cavnue-ova pametna platforma za puteve može poboljšati iskustvo performansi vozila putem povezivanja vozila na infrastrukturu. Fordov tehnički tim će pomoći Cavnueu da razume zahteve OEM-a i ubrza razvoj digitalne infrastrukture potrebne za komunikaciju sa samoupravljajućim vozilima, uključujući definiciju poruka, zahteve za detekciju i protokole“, rekao je Cavnue u saopštenju za javnost.
IZVOR: CDL LIFE | FOTO: CDL LIFE