Iako je od „posla veka” prošlo tri decenije, nekadašnji ponos srpske auto-industrije, Jugo, još uvek se „kotrlja” po američkim putevima, i to u ne malom broju.
Istraživanje kompanije „Eksperian” pokazuje da ih je još 408 preostalo, i to registrovanih. Većina otpada na očuvane kolekcionarske primerke, a značajan udeo ima i najatraktivnija kabrio verzija. U svakom slučaju radi se o pristojnom broju 30-godišnjaka s obzirom na to da su ga mnogi smatrali i proglašavali „najgorim automobilom na svetu”.
Koliko je zahtevno i zatvoreno tržište u Americi, pokazuje podatak da od evropskih marki tamo ima 197 „renoa“, 630 „pežoa”, ali i čak 3.135 „opela”, i to navodno većinom GT-a, „manti” i sličnih atrakcija. „Lanča” je zastupljena s 97 primeraka, „trijumf” sa svega 141 primeraka. „Mercedes” i „Folksvagen” su druga priča, ali i japanski i korejski automobile biju bitku da osvoje i ostanu na tom tržištu.
Kada je krenuo naš mališa iz Kragujevca u osvajanje Amerike, u prospektu je bilo odštampano: „Kolumbo je otkrio Ameriku, a Amerika jugo”. Iako je prodaja bila dosta dobra, i u početku vladala prava jagma, Amerikanci nisu bili oduševljeni ovim automobilom i često su govorili da je ovo automobil koji više gurate nego što vozite. Ipak iako je bio na lošem glasu, u Americi je ovo vozilo prodato u 141,651 primeraka.
Osim zapaženih filmskih uloga, doživeo je čak i umetničku izložbu „Jugo Nekst”, a nedavno ga se prisetio i „Njujork Tajms” pričom o vlasnicima koji se danas s ponosom u njemu voze.
Da se stvari menjaju, dokazuje i primer američke aukcijske kuće koja je „jugo” stavila u ponudu i uspešno ga prodala za čak 12.100 dolara. Radilo se o modelu GVC kabriolet iz 1990. godine. Samo ih je 75 stiglo u Ameriku, a ovaj je bio posebno čuvan, pa je ukupno prešao tek 592 km.
„Jugo” je često kritikovan zbog kvaliteta, pouzdanosti, nepostojećih bezbednosnih sistema, slabih performansi i relativno visoke potrošnje za svoje dimenzije i zapreminu motora. Sa druge strane, oni koji su ga posedovali, uglavnom su bili zadovoljni posebno kada se pogleda da je početna cena iznosila samo 3.990 američkih dolara, bar hiljadu manje od sledećeg najjeftinijeg.
Inače, američkim drumovima trenutno vozi 283.794.368 automobila. Najviše je „Fordovih”, 43.216.100, sledi „ševrolet” s 39.815.092 primeraka i „tojota” s 35.187.246 automobila.
IZVOR: POLITIKA.RS I FOTO: PRINTSCREEN