Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) donela je odluku o neobičnom zahtevu kamiondžije za lično izuzeće od saveznih pravila o radnom vremenu (HOS). U dokumentu koji je objavljen u Federalnom registru 9. novembra 2022. godine FMCSA objavljuje svoju odluku da odbije zahtev Leland Schmitt, Jr.-a, tražeći izuzeće od pet odredbi saveznih HOS propisa samo za njega.
U junu 2022. godine FMCSA je objavila zahtev za izuzeće od Leland Schmitt, Jr.-a. Schmitt je vlasnik-operater u Clearwater-u, Minesota, sa 30 godina iskustva u upravljanju komercijalnim vozilima. Schmitt-ov glavni argument protiv federalnih HOS pravila, a posebno obavezne 10-časovne pauze van dužnosti, je da se ona „suprotstavljaju“ njegovim prirodnim obrascima spavanja.
FMCSA je primila 651 javni komentar na Schmitt-ov zahtev. Od toga 350 je bilo za, 68 je bilo protiv, a 229 nije bilo ni za, ni protiv zahteva. Mnogi od komentatora su tvrdili da je transport prekomerno regulisan. Drugi su istakli da agencija ne bi trebalo da dozvoli izuzeće ove prirode za jednog vozača. Drugi komentatori su naveli da ako se izuzeće odobri, ono bi trebalo da se odnosi na sve vozače CMV-a.
FMCSA je saopštila da je odlučila da na kraju odbije zahtev. „Schmitt nije uspeo da utvrdi da će održavati nivo bezbednosti koji je jednak ili veći od nivoa koji je postignut bez izuzeća. Agencija se takođe složila sa komentatorima koji su tvrdili da „ako izuzme jednu osobu iz propisa HOS-a, to bi moglo otvoriti vrata velikom broju sličnih zahteva za izuzeće“. Kamiondžija Ronnie Brown III je takođe podneo sličan zahtev FMCSA tokom leta. Brown je zatražio od FMCSA regulatorne olakšice za sebe samo od HOS propisa i pravila o elektronskim uređajima za evidentiranje (ELD).
IZVOR: CDL LIFE | FOTO: CDL LIFE