CTA ne planira promene u osnovnim cenama karata ili cenama propusnica u 2023. godinu pošto je broj putnika i dalje ispod nivoa od pre pandemije. Agencija se i dalje oslanja na savezni novac za pomoć. Tranzitna agencija je u četvrtak 20. oktobra predstavila svoj predlog budžeta od 1,8 milijardi dolara, što predstavlja povećanje u odnosu na budžet od 1,75 milijardi dolara za 2022. godinu.
Autobuske i železničke usluge su bile nepouzdane što se pripisuje nedostatku autobuskih i železničkih operatera. CTA se suočio i sa zabrinutošću zbog nasilja u sistemu. Tokom pandemije CTA se oslanjao na federalno finansiranje pomoći COVID-19 kako bi nadoknadio izgubljeni prihod. CTA očekuje da će federalna sredstva za pomoć prestati 2025. godine, nakon čega su zvaničnici CTA rekli da će agencija morati da pronađe dodatna državna ili savezna sredstva kako bi sastavila kraj s krajem.
U 2022. godini agencija je snizila cene dnevnih i mesečnih propusnica i eliminisala naknade za transfer. Iako je broj putnika i dalje ispod nivoa pre pandemije nisu predložene nikakve dodatne promene cena. Trenutni budžet zadržava iste usluge koje agencija trenutno pruža. Agencija namerava da proširi usluge kada angažuje više operatera, a napori da se regrutuju i zadrže zaposleni su u toku.
CTA trenutno ima oko 650 vozača autobusa i oko 100 operatera vozova manje u odnosu na 2019. godinu. CTA planira uložiti više novca na ugovore za obezbeđenje, 41 milion dolara u 2023. godini. Novac bi išao za privatno nenaoružano obezbeđenje, K-9 timove i program koji omogućava policijskim službenicima da rade na CTA. Više puta ove godine CTA i policija su rekli da će pojačati bezbednost i prisustvo policije u sistemu kao odgovor na nasilje.
CTA predlaže i plan potrošnje od 3,4 milijarde dolara za kapitalna poboljšanja za period od 2023. do 2027. Između ostalih projekata i elektrifikaciju autobusa, napore da se sve CTA stanice učine dostupnim osobama sa invaliditetom , i planirano proširenje Crvene linije.
IZVOR: CHICAGO TRIBUNE | FOTO: CHICAGO TRIBUNE
