Donald Trump ne krije da mu je omiljena reč u savremenom rečniku „tarife“, a njegova administracija nastavlja sa planovima za uvođenje novih trgovinskih nameta.
Predsednik je najavio carinske namete od 25% na robu iz Meksika i Kanade, osim energetskih uvoza iz Kanade koji su pogođeni sa 10% carine. Ova najava izazvala je pometnju u automobilskoj industriji. Kasnije je Trump odlučio da odloži sprovođenje ovih tarifa, uz obrazloženje da želi da „zaštiti američke proizvođače automobila i farmere“, ali neizvesnost i dalje ostaje.
Ono što mnogi ne pominju jeste da će američke kompanije, kako bi nastavile sa poslovanjem, morati da povećaju cene na domaćem tržištu kako bi pokrile dodatne troškove. U suštini, trošak ovih tarifa snosiće upravo kupci.
Carinske tarife bi mogle ozbiljno ugroziti američku industriju
U sektoru automobila, ova odluka može imati ozbiljne posledice. Carinski nameti od 25% na sve uvozne automobile mogli bi povećati cenu vozila za nekoliko hiljada dolara – čak i onih proizvedenih u SAD.
„Budimo potpuno iskreni – dugoročno gledano, tarifa od 25% na vozila iz Meksika i Kanade izazvala bi štetu u američkoj industriji kakvu nikada nismo videli“, izjavio je Ford CEO Jim Farley.
Analitičar David Greene iz Cars.com takođe upozorava da će kupci vozila osetiti posledice: „Ako administracija uvede ovu meru, kupci automobila treba da se pripreme na pravi šok kada vide cene u salonima.“
Ako se snabdevanje uvezenim automobilima uspori ili potpuno prekine zbog reakcija drugih zemalja na američke tarife, ponuda vozila u SAD mogla bi biti značajno smanjena. Osnovni ekonomski princip ponude i tražnje znači da bi cene vozila porasle, čak i za automobile proizvedene u Americi.
Ovakva situacija mogla bi izazvati i poskupljenje polovnih vozila. „Ako nove cene automobila porastu, više kupaca će se okrenuti polovnim vozilima, što će povećati potražnju i podići cene i u tom segmentu“, dodao je Greene. Sličan scenario dogodio se tokom nestašice čipova nakon recesije, kada je smanjena proizvodnja novih automobila dovela do naglog rasta cena.
Šta znači uvođenje tarifa za proizvodnju automobila u SAD?
Većina proizvođača automobila koji imaju fabrike u SAD deli proizvodne procese sa Meksikom i Kanadom. Ove tarife bi značajno usporile saradnju između tri zemlje, stvarajući nestabilnost i ekonomske izazove.
Trump tvrdi da će carinske tarife podstaći domaću proizvodnju vozila, ali analitičari upozoravaju da bi efekat mogao biti upravo suprotan. Čak i automobili poput Ford F-150, koji se smatra jednim od „najameričkijih“ modela, sadrže manje od 50% delova proizvedenih u SAD. Automobilska industrija u Americi već godinama beleži pad, dok globalizacija omogućava efikasniju i povoljniju proizvodnju. Trump, međutim, pokušava da vrati stvari unazad – a kupci su ti koji će plaćati cenu njegovih odluka.
IZVOR: EN.AS.COM I FOTO: PIXABAY
