Posle skoro pola veka Boeing je završio svoj poslednji avion verzije 747, koji je izašao iz fabrike u utorak 6. decembra. Krajni kupac poslednjeg 747 je kopmanija Atlas Air koja je početkom 2022 naručila četiri Boeing-747 u kargo verziji.
Inače odluka o prestanku proizvodnje modela 747 doneta je 2019. godine kada je odlučeno da se ovi četvoromotorci prestanu da proizvode u korist širokotrupnih dvomotoraca zbog ekonomičnosti, čiji motori su bili štedljiviji i isplativiji.
Do sada kompanija Boeing ukupno je izgradila 1573 aviona verzije 747. U SAD kompanija Delta je bila poslednja američka avio kompanija koja je Boeing 747 koristila za putnički saobraćaj, iako je većina vazduhoplovnih kompanija te avione prizemljila 2017.
Međutim, tu nije kraj, jer mnoge civilne avio kompanije širom sveta i dalje koriste te avione poput Lufthanze i u Aziji veliki broj ovih aviona je u saobraćaju poput Kine, Indije, Irana.
POVEZANE VESTI
Isotrijat ovog aviona seže u 9. februar 1969. godine. Naime, tog dana u nebo se po prvi put vinuo putnički avion Boeing 747 koji će obeležiti istoriju putničke avijacije na interkontinentalnim letovima.
U pilotskoj kabini na aerodrom u Sijetlu bili su opitni piloti Džek Vadel i Brajen Vajgl zajedno sa inžinjerom Džek Volikom.
Letelicu je konstruisao pokojni Džo Sater, koji je nazvan i „ocem Boeing-a 747“. Inače letelica je razvijena u rekordnom roku, samo 29 meseci od kad je počelo projektovanje ove letelice.
Interesantno je da je prvi let bio planiran da se održi na godišnjicu istorijskog leta braće Rajt koji se desio 17. decembra 1903. Međutim, kašnjenja u proizvidnji su potisnula ovaj istorijski događaj kao datum poletanja.
Prvi prototip „747“ je kršten „Grad Everet“ po lokaciji fabrike u kojoj je Boeing napravio ovu letelicu.
Boeing 747 serijskog broja N7470 pretvoren je kao opitna letelica za druge tipove letelica 757 i 777. Ova letelica penzionisana je 1993. do kad je završio preko 12.000 sati.
Boeing 747 je jedan od najprepoznatljivijih putničkih aviona na svetu. Ostaće upamćen po tome što je napravio revoluciju u vazdušnom saobraćaju, i omogućio je da na jednom letu preveze stotine putnika.
Kompanija Boeing izradila je 1.500 primeraka ove letelice u raznim varijantama i nema kraja sveta gde se ova letelica i dalje nalazi. Čak dva predsednika dve supersile koriste Boeing 747 kao predsednički avion. Svoju primenu našao je i u kargo transportu.
IZVOR: KURIR FOTO: KURIR
