Ferrari je potvrdio da je njegova proizvodnja za celu 2027. godinu već pokrivena narudžbinama, što znači da će novi kupci na isporuku automobila čekati najmanje do 2028. Uprkos kritikama koje prate pojedine modele, interesovanje za vozila iz Maranella ostaje izuzetno snažno na svim važnim tržištima.
Kompanija trenutno osvežava ponudu modelima Amalfi, 849 Testarossa i 296 Speciale, dok se 296 GTS, Roma Spider i SF90 XX postepeno povlače iz proizvodnje. Istovremeno se povećavaju isporuke ekskluzivnog F80, čija visoka cena i brojne personalizacije značajno doprinose zaradi proizvođača.
Veliku pažnju privukao je i Luce, prvi potpuno električni Ferrari. Njegov dizajn izazvao je podeljene reakcije među ljubiteljima brenda, ali rukovodstvo kompanije tvrdi da postoji stvarno interesovanje kupaca. Prema izveštajima, početni prodajni cilj od gotovo 500 primeraka navodno je dostignut zahvaljujući snažnoj potražnji, posebno u Kini.
Ferrari je predstavio i 12Cilindri Manuale, namenjen tradicionalnijim kupcima. Ograničena serija koristi sistem koji oponaša iskustvo klasičnog ručnog menjača, a automobil je predstavljen kao već rasprodat.
Tokom prvih šest meseci 2026. Ferrari je isporučio 6.802 automobila, odnosno 285 manje nego u istom periodu prethodne godine. Gotovo polovina vozila završila je u Evropi, na Bliskom istoku i u Africi. Benzinski modeli činili su 70% isporuka, dok je preostalih 30% pripalo hibridima.
Manji broj isporučenih vozila nije ugrozio finansijske rezultate. Ferrari je povećao prognozu godišnje zarade nakon snažnog drugog kvartala, koji su podstakli F80 i skuplje individualne dorade.
CEO Benedetto Vigna poručio je da kompanija danas ima najkompletniju ponudu u svojoj istoriji. Lista čekanja pokazuje da strategija ograničene proizvodnje i ekskluzivnosti i dalje uspeva, jer imućni kupci očigledno ne odustaju ni kada isporuku moraju da čekaju godinama. Time Ferrari dodatno učvršćuje status jednog od najpoželjnijih automobilskih brendova.
IZVOR: B92, FOTO: PIXABAY
