Već deset nedelja na jednom odmorištu na nemačkom auto-putu A5 štrajkuju vozači kamiona iz istočnoevropskih zemalja. Oni od svog poljskog poslodavca zahtevaju isplatu zaostalih plata.
Od sredine jula vozač kamiona Kaha živi na odmorištu Grefenhauzen na auto-putu A5, nedaleko od aerodroma u Frankfurtu. Tamo štrajkuje više od 80 vozača kamiona, koji zahtevaju od poljske špediterske grupe „Mazur“ da im se isplate zarađene plate. Vozači su uglavnom iz Gruzije i Uzbekistana, ali i iz Ukrajine i Turske.
Kaha već tri godine radi za „Mazur“. On za 80 evra dnevno vozi po čitavoj Evropi.
„Uvek su nam plaćali kasno ili su nam odbijali nejasan iznos od plata“, kaže on za Dojče vele. Onda mesecima nije primao platu.
U Grefenhauzenu je skoro sedam dana štrajkovao glađu, zajedno sa još 29 drugih vozača, do ponedeljka 25. septembar 2023. Prekinuo je štrajk glađu po savetu lekara, ali drugi vozači nastavljaju.
POVEZANE VESTI
Roman od sredine marta ove godine radi za „Mazur“. Do 3. avgusta je bio na putu. Prema njegovim rečima, poljska firma mu duguje oko 6.000 evra. Uglavnom je vozio po Nemačkoj, Austriji i zemljama Beneluksa i zna da bi morao da zarađuje više od 80 evra po danu. Normalno bi mogao da ima pravo na nemačku minimalnu platu.
Međutim, Romanovi zahtevi su skromni: „Ne želim da budem plaćen kao Nemac, ali niko neće da radi džabe. Oni bi trebalo da isplate ono što su nam obećali.“
Roman je proveo nedelje i mesece u kamionu. Kompanija mu nije plaćala hotelski smeštaj, iako je nakon dve sedmice provedene na putu to obaveza poslodavca.
Ovo je drugi štrajk vozača kamiona „Mazura“ na odmorištu na auto-putu A5. Već u aprilu ove godine tamo je štrajkovalo više od 60 vozača. Protest je izazvao veliko interesovanje kada je „Mazur“ poslao privatnu miliciju u Grefenhauzen da doveze nazad kamione. Nemačka policija morala je da interveniše, a kancelarija javnog tužioca u Darmštatu istražuje taj slučaj.
Nakon skoro četiri nedelje štrajka, vozači su postigli dogovor s poslodavcem. „Mazur“ je pristao da im isplati zaostale plate.
Već tada uslovi rada u međunarodnom transportu tereta bili su na naslovnim stranama i van Nemačke. Reč je o vozačima koji za male plate mesecima prevoze robu širom Evropske unije i žive u svojim kamionima. A povrh svega, za to često i ne dobijaju plate.
Sada kamioni u vlasništvu poljskog „Mazura“ stoje parkirani na odmorištu Grefenhauzen sa obe strane auto-puta. Na njima se vijore zastave Gruzije i Uzbekistana, dok veliki transparenti informišu o štrajku. Na ciradi kamiona piše „Mazur dužnik. No money“.
Na šoferšajbni drugog kamiona piše „Trka Mazura – ravno do dna“, a ispod toga su kompanije s kojima taj poljski prevoznik sarađuje. Među njima su i neki od najvećih nemačkih koncerna: Nemačka železnica, DHL, „Audi“, „Dahser“ i drugi. U njihovim kodeksima ponašanja navodi se šta očekuju od svojih poslovnih partnera: da poštuju „ljudska prava, uključujući osnovne radne norme“ i da „postupaju iskreno, odgovorno i pošteno“.
IZVOR: RTS I FOTO: PRINTSCREEN
