Iako se električni automobili sve češće predstavljaju kao dugoročno i isplativo rešenje, jedno pitanje i dalje najviše brine vozače – koliko brzo propada baterija i šta na to najviše utiče? Najnovija analiza kompanije Geotab donosi konkretne odgovore i razbija neke raširene zablude.
Geotab je tokom više godina pratio stanje baterija na čak 22.700 električnih vozila, iz 21 različite marke, koristeći telemetrijske podatke iz realne vožnje. Rezultati pokazuju da je prosečna godišnja degradacija kapaciteta baterije u 2025. godini iznosila 2,3%, što je blagi rast u odnosu na 1,8% iz 2024. godine.
Glavni razlog tog porasta nije pređena kilometraža, već način punjenja. Vozila koja se pretežno pune snažnim DC brzim punjačima, jačine preko 100 kW, u proseku gube oko 3% kapaciteta baterije godišnje. Nasuprot tome, automobili koji se uglavnom pune sporijim AC punjenjem ili nižim snagama beleže znatno manju degradaciju – oko 1,5% godišnje.
Ipak, stručnjaci poručuju da nema mesta panici. Šarlot Argi iz Geotaba ističe da stanje baterija i dalje ostaje vrlo dobro, čak i kod vozila koja se intenzivno koriste i često brzo pune. U praksi to znači da savremene baterije često nadmašuju očekivani radni vek koji planiraju upravljači voznih parkova, čineći električna vozila ekonomski isplativim i na duže staze.
Zanimljiv je i uticaj klime. Iako se često smatra da visoke temperature drastično skraćuju život baterije, podaci pokazuju da je razlika između toplih i umerenih područja relativno mala – svega oko 0,4% dodatne godišnje degradacije.
Zaključak je jasan: brzo punjenje jeste najvažniji faktor koji ubrzava starenje baterije, ali čak i uz njega, baterije modernih električnih automobila traju duže nego što se ranije pretpostavljalo.
IZVOR: B92, FOTO: FREEPIK
