Gradske vlasti Čikaga razmatraju neuobičajen, ali potencijalno veoma unosan potez – prodaju prava na imenovanje i sponzorstva na aerodromima O’Hare i Midway.
Ideja je da se brendovi vežu za sve, od toaleta i prostora za presvlačenje beba, pa do parking-garaža, aerodromskih vozova, novih konkursa i čak budućeg međunarodnog terminala.
Chicago Department of Aviation zvanično je potvrdio da želi da „razmišlja komercijalno“ i iskoristi tržišni interes kako bi povećao prihode aerodroma. Komesar za avijaciju Michael McMurray naglasio je da je cilj jačanje finansijske stabilnosti uz podršku avio-kompanijama i poboljšanje iskustva putnika, kroz saradnju sa velikim globalnim brendovima i Fortune 500 kompanijama.
Gradonačelnik Brandon Johnson ipak poručuje da neće sve biti dozvoljeno. Prema njegovim rečima, biće postavljene jasne smernice kako bi se očuvala „klasa i dostojanstvo grada“, bez preterivanja koje bi narušilo identitet aerodroma.
Zainteresovane kompanije imaju rok do 17. februara da iskažu početno interesovanje putem sajta flychicago.com. Dokumentacija pokazuje da su aerodromske vlasti otvorene za sponzorstva gotovo svakog prostora – uključujući i novi satelitski konkurs u izgradnji, kao i planirani međunarodni terminal na O’Hare-u.
Sportski konsultant Marc Ganis ocenjuje da ovakav model nije uobičajen za aerodrome, ali da je sličan praksama koje se godinama koriste na sportskim stadionima. Ipak, upozorava na oprez, podsećajući na ranije primere u Čikagu, poput Skyway-a i parking-metara, gde građani nisu uvek imali direktnu korist.
O’Hare godišnje opsluži više od 80 miliona putnika, dok Midway kroz svoje terminale primi preko 22 miliona. Uz već postojeće oglase, nova strategija mogla bi doneti značajne prihode, ali i otvoriti debatu o granici između profita i javnog interesa – baš u trenutku kada O’Hare ulazi u novu fazu velikog proširenja.
IZVOR: WGNTV, FOTO: PRINTSCREEN
