Britanac i vozač Meklarena Lando Noris osvojio je titulu prvaka sveta u Formuli 1, nakon što je u poslednjoj trci sezone u Abu Dabiju završio na trećoj poziciji što mu je bilo dovoljno da podigne pehar. Najbrži na trci bio je Maks Ferstapen, a na drugom mestu završio je Oskar Pjastri.
Noris je postao prvi vozač Meklarena od Luisa Hamiltona i 2008. godine, koji je osvojio šampionat Formule 1. Odvezao je Noris stabilnu trku i bio koncentrisan u svim važnijim dešavanjima na stazi, pa nije dozvolio iznenađenje.
Iako su mnogi priželjkivali dramu kakva je viđena 2021. godine u borbi između Hamiltona i Ferstapena u poslednjem krugu koji je odlučivao o tituli u šampionatu – ovoga puta to se nije dogodilo.
Gotovo da nije bilo nikakve drame niti bilo čega što bi na to ukazivalo, pa je 26-godišnji Noris odradio ono što je bilo do njega.
Četvorogodišnju dominaciju Ferstapena prekinuo je Noris u sezoni koja je posle nekoliko godina donela borbu za pehar između više vozača i timova.
Britanac je bio sjajan na startu sezone, a potom je dozvolio tokom letošnjih trka da ga klupski kolega Oskar Pjastri prestigne u generalnom plasmanu. Međutim, Noris je pronašao formu u završnim trkama u sezoni i odvezao fantastičan drugi deo godine.
Malo je falilo i Maksu Ferstapenu da pokvari planove Meklarenovom dvojcu, međutim, njegovi mlađi suparnici se nisu dali i odradili su ono što je bilo do njih.
Start trke nije doneo promene pozicija prva tri vozača, a od vodećih jedino je Džordž Rasel loše startovao i izgubio jedno mesto.
Ipak, do kraja prvog kruga Oskar Pjastri koji je krenuo na tvrdim gumama pretekao je klupskog kolegu Landa Norisa i izbio na drugu poziciju.
U uvodnih deset krugova Noris je trpeo pritisak od četvrtoplasiranog Leklera koji je na sve načine pokušavao da ga obiđe, ali se Britanac dobro branio.
Ferstapen je diktirao tempo i već posle par krugova bio je na oko dve sekunde prednosti od drugoplasiranog Pjastrija.
Prvi na zamenu guma od vozača na vodećim pozicijama otišao je Rasel u 15. krugu, a kroz rezultate ostalih pokazalo se da sveži pneumatici donose veliku prednost.
Nedugo potom na zamenu su otišli Lekler i Noris, međutim, Meklarenov vozač se potom na stazu vratio u sred velike gužve vozača, što je automatski značilo da će Britanac gubiti vreme dok sve bude preticao.
Ipak, nije to predstavljalo problem Norisu koji je se vrlo brzo našao na četvrtoj poziciji iza Jukija Cunode, klupskog kolege Ferstapena u Red Bulu. Na Japancu je bilo da što više pokuša da uspori Norisa, kojem je u isto vreme za vratom disao fenomenalni Lekler u ovoj trci.
Ali, Noris je izveo šampionski potez i u rizičnom preticanju obišao Cunodu, a u istom trenutku Ferstapen je otišao na zamenu guma u 24. krugu.
Ferarijev Luis Hamilton je vozio sjajnu trku, jer je startovao sa 16. mesta, a u 30. od 58 krugova bio je na osmoj poziciji. To se ne može reći za Karlosa Sajnca, Fernanda Alonsa koji se nisu proslavili.
Pjastrija (još uvek bez promene guma) je u 40. krugu obišao Ferstapen, a upravo u tom krugu Lekler je drugi put otišao u pit-lejn i stavio srednje tvrde gume.
Ispratio je to i Noris, a potom i Pjastri. Međutim, u poslednjih 20-tak krugova ništa se značajnije nije dešavalo u trci. Vozači su držali svoje pozicije, nije bilo ni preticanja za niža mesta.
Već u poslednjih nekoliko krugova bilo je jasno da samo čudo mora da se dogodi kako Lando Noris ne bi osvojio svoju prvu šampionsku titulu.
To se nije desilo, a oko sat i 30 minuta od starta trke svoje poslednje krugove odvezli su vozači. Prvi je kroz cilj prošao Ferstapen, a iza njega Pjastri i Noris.
Britanac je na kraju sa samo dva poena prednosti više od Ferstapena trijumfovao u šampionatu i upisao se u istorijske knjige ovog sporta i postao 11. iz svoje zemlje koji je to učinio.
Posle titule u kategoriji konstruktora, Meklaren je najbolji i kada su u pitanju vozači.
Nova sezona u Formuli 1 startuje 8. marta 2026. godine trkom u Australiji.
IZVOR: RTS I FOTO: PRINTSCREEN
