Grad Čikago suočava se sa ozbiljnim finansijskim izazovima – budžetskim deficitom koji premašuje $1.15 milijardi za 2026. godinu. Gradonačelnik Brandon Johnson uskoro će predstaviti svoj plan za zatvaranje ogromne budžetske rupe, a sve ukazuje na to da bi trošak mogli da snose građani i lokalne kompanije.
Prema najavama, Chicago Transit Authority (CTA) razmatra povećanje osnovne cene autobuske i železničke karte, što bi značilo da bi jedna vožnja uskoro koštala $3.50. Pored toga, cene karata na duži period takođe bi rasle: 1-Day Pass bi poskupeo za $1, 7-Day Pass za $5, 30-Day Pass za $10, a Regional Connect za $15.
Iako se čeka potvrda iz Springfiled-a o mogućem finansijskom paketu pomoći, CTA, Metra i Pace navode da su povećanja cena neophodna, bez obzira na ishod.
Johnson planira i povratak corporate head tax-a, koji je nekada naplaćivan kompanijama sa više od 50 zaposlenih, u iznosu od $4 po zaposlenom. Ovaj porez je ukinuo bivši gradonačelnik Rahm Emanuel, a sada bi mogao ponovo da bude uveden.
Gradonačelnikov predlog već izaziva burne reakcije. Odbornik Scott Waugspeck ocenio je da bi dodatni porezi mogli odvratiti nove investitore i dodatno opteretiti postojeće biznise.
Iako je prošle godine propao pokušaj uvođenja povećanja poreza na imovinu od $300 miliona, pojedini članovi Gradskog veća smatraju da bi ove godine i ta opcija mogla ponovo biti razmotrena.
Johnson, međutim, insistira da su svi mehanizmi „na stolu“ i da će njegov cilj biti da očuva osnovne gradske servise bez ugrožavanja javne bezbednosti.
