Suzuki Maruti je začet pred kraj sedamdesetih, kad je u mnogoljudnoj Indiji ojačala potreba za sopstvenom proizvodnjom automobila.
Kompanije Hindustan i Premier u to vreme su proizvodile robusne, ali već tada uveliko tehnološki zastarele automobile.
Sa druge strane, novoj populaciji u gusto naseljenim velikim gradovima nasušno je bio potreban moderniji i manji automobil.
Inicijator projekta bio je Sandžej Gandi, sin tadašnje premijerke Indire, predodređen da jednog dana postane i njen naslednik na čelu države.
Sandžej je poginuo u avionskoj nesreći 1980. ali je dve godine kasnije, na osnovu od njega iniciranih pregovora, u Nju Delhiju osnovana kompanija Maruti Suzuki.
Indijska vlada je imala manjinski udeo, a većinski vlasnik i tehnološki dobavljač bila je japanska korporacija Suzuki.
Proizvodnja modela 800, na bazi modela Suzuki Alto, počela je krajem 1983. a 14. decembra, pre trideset i dve godine, Indira Gandi uručila je ključeve prvog proizvedenog primerka prvom kupcu ovog automobila.
Otada je Maruti proizveo više od deset miliona vozila, a i danas drži više od trećine indijskog tržišta.
Upravo je taj prvi model kompanije – onaj koji je i u Srbiji najpoznatiji – stigao na tržište nekoliko godina kasnije.
Suzuki Maruti je kasnije uglavnom pratio Suzukijev proizvodni program i, uz određene modifikacije, prodavao automobile pod svojim imenom u Indiji i na nekim drugim svetskim tržištima.
IZVOR: B92 I FOTO: Maruti Suzuki promo