Najnovija generacija modela Audi RS5 donosi drastične promene – pre svega u težini. Iako je novi RS5 znatno masivniji od svojih prethodnika, iz kompanije Audi tvrde da dodatni kilogrami ne utiču negativno na vozne karakteristike, već naprotiv – unapređuju dinamiku.
Glavni razlog povećanja mase leži u plug-in hibridnom sistemu, koji uključuje bateriju kapaciteta 22 kWh smeštenu ispod poda prtljažnika. Zahvaljujući elektrifikovanom pogonu, RS5 dobija elektromehanički sistem raspodele obrtnog momenta na zadnjoj osovini, kao i posebno podešeno RS ogibljenje.
Prema rečima direktora Audi Sport odeljenja, upravo ova tehnologija omogućava preciznije upravljanje i bolju stabilnost u krivinama.
Ipak, brojke su impresivne. Dok je legendarni Audi RS2 Avant iz 1994. godine težio oko 1.595 kg, novi RS5 dostiže čak 2.370 kg – gotovo 775 kg više. U poređenju sa modelom Audi RS4 Avant B9, razlika je oko 625 kg.
Razlozi za rast mase nisu samo elektrifikacija. Moderni automobili su veći, bezbedniji i opremljeni naprednom tehnologijom. Novi RS5 je približno 38 cm duži i više od 25 cm širi od svog slavnog pretka, što dodatno utiče na ukupnu težinu.
Kako bi ublažio problem mase, Audi nudi opcione keramičke kočnice koje su oko 30 kg lakše od standardnih. Poruka proizvođača je jasna – uprkos brojkama, vozači neće osetiti teret, već čistu sportsku preciznost.
