Nakon što vas ujutro sačeka neprijatno iznenađenje i automobil ne možete da pokrenete zbog praznog akumulatora, vreme je da vam neko pomogne kablovima za startovanje.
Ali ključno je pitanje koliko daleko morate da vozite da se akumulator napuni dovoljno za sledeće pokretanje?
Nemački autoklub (ADAC) preporučuje pomalo nejasno duže vreme vožnje ili dužu udaljenost u jednom potezu. Zapravo, teško se može dati tačan broj kilometara i minuta, jer vrednost zavisi od mnogih činilaca kao što su starost akumulatora, performanse alternatora i spoljna temperatura.
Ipak, postoji pravilo – pola sata vožnje, a najviše celi sat u lošim uslovima trebalo bi da bude dovoljno da akumulator bude napunjen. U tom periodu ne gasite motor. Vozite normalnom brzinom i ne morate podizati broj obrtaja.
Akumulator mora pravilno da se održava i čuva ako želimo da služi automobil u dužem vremenskom periodu. Štaviše, ko redovno brine o stanju akumulatora pre će uočiti njegove znake slabljenja i moći će da adekvatno reaguje.
Svaki revnosni vlasnik automobila mora imati i punjač akumulatora jer je veoma bitno da se akumulator što pre napuni do kraja nakon svakog pražnjenja.
Za životni vek akumulatora značajno je i redovno servisiranje vozila, a to, između ostalog, znači i proveru električnog sistema vozila bez čega nema bezbedne vožnje.
Stanje akumulatora umnogome zavisi i od spoljašnje temperature zbog toga su po pravilu dugotrajniji oni koji se leti nalaze u garažiranim vozilima i nisu izloženi toliko visokim temperaturama. Odgovorni vozači moraju imati na umu da akumulatoru ne odgovaraju ni niske temperature, pa zimi moraju voziti automobil na dužim relacijama kako bi se akumulator samodopunio. Kratke vožnje u hladnim uslovima ne pogoduju životnom veku akumulatora.
IZVOR: N1 I FOTO: PRINTSCREEN