Evropsko tržište električnih automobila beleži istorijski skok – u drugom kvartalu 2025. godine prodato je skoro 600.000 potpuno električnih vozila (BEV), što predstavlja najviši nivo do sada.
Stručnjaci ocenjuju da je reč o jasnom znaku ubrzanog oporavka posle perioda stagnacije i predviđaju da će rezultati u narednim mesecima biti još bolji.
Prema rečima automobilskog analitičara Matthias Schmidt-a, ključ uspeha leži u tome što električni automobili više nisu rezervisani samo za poslovne i korporativne flote, već sve više postaju dostupni privatnim kupcima. Tome doprinose niže cene novih modela, širenje mreže punionica i državne subvencije širom Evropske unije.
Veliki doprinos rastu daju evropski proizvođači poput Renault-a, Stellantis-a i Volkswagen-a, koji sve više nude povoljnije modele. Pored njih, kineske marke poput BYD-a beleže snažan rast, iako se suočavaju sa evropskim carinama i do 35%. Danas je čak jedan od deset električnih automobila na evropskim putevima proizveden u Kini, što pokazuje koliko je ova industrija postala globalno takmičenje.
Subvencije igraju važnu ulogu u ovom trendu – Francuska je pokrenula novi talas socijalnog lizinga, dok je Velika Britanija ponovo uvela podsticaje do 3.750 funti za vozila čija cena ne prelazi 37.000 funti. To znači da modeli kompanija poput Tesle i BYD-a neće imati pravo na popust, što otvara dodatni prostor evropskim proizvođačima da ojačaju svoju poziciju na tržištu.
Sve ukazuje da bi 2025. mogla postati najbolja godina za električna vozila u Evropi – sa rekordnom prodajom, većom dostupnošću i snažnijom konkurencijom.
