Prema mišljenju prodavaca automobila najveći izazov na tržištu polovnjaka u Srbiji predstavlja njihova manja ponuda i veća cena.
Analiza prosečnih cena automobila oglašenih na sajtu Polovni automobili otkriva da je cena polovnjaka u Srbiji veća za 16% u odnosu na prethodnu godinu, a za čak 23% u odnosu na period pre pandemije. A kako izgleda, očekuje se i dalji rast cena.
Iako je oporavak nakon inicijalnog udara pandemije vidan, došlo je do značajnih promena uslova, te se očekuje sporije dostizanje ravnoteže ponude i potražnje. Glavni razlog tome leži u otežanoj nabavci određenih komponenti koje su neophodne za proizvodnju novih automobila. Manja ponuda novih vozila ima značajan efekat i na ponudu polovnih, a posledično i na njihove cene.
Sajt „Polovni automobili“ sproveo je anketu među 4.456 korisnika, odnosno kupaca i 302 trgovca automobilima, koja je, između ostalog, dala i uvid u stanje prosečnih cena, na osnovu kojih se može zaključiti o kretanjima na tržištu i analizirati prodaja polovnih automobila u ovoj godini.
Gotovo 60% prodavaca automobila smatra da će efekti pandemije biti vidljivi duže od godinu dana, a isto toliko njih očekuje pad prodaje u odnosu na prethodnu godinu, ali i u odnosu na period pre pandemije. Ipak, nešto manje od 30% njih predviđa rast.
Ovakve prognoze povezane su sa manjom ponudom polovnih automobila na inostranom tržištu, koju čak 37% anketiranih prodavaca izdvaja kao najveći izazov za njihovo poslovanje. Pored manje ponude, značajan broj anketiranih (28,5%) smatra da je rast cena polovnih automobila na inostranom tržištu predstavlja glavni izazov, a značajan broj ispitanika (15,2) navodi i smanjenu potražnju.
Zašto su polovni automobili u Srbiji poskupeli?
Manja ponuda polovnih automobila usko je povezana sa dešavanjima na tržištu novih. Usled teže nabavke mikročipova za proizvodnju novih vozila, došlo je do njihove smanjene proizvodnje, a posledično i manje ponude. Samim tim, kupovina novog vozila je otežana, uz duže čekanje na željeni model automobila, pa se kupci češće opredeljuju da odlože kupovinu i zadrže svoj automobil. Na taj način dolazi i do smanjene ponude polovnih vozila, koja se ispoljava i u rastu cena.
Trgovci svedoče o rastu prodajnih, ali i nabavnih cena polovnih automobila u odnosu na period pre pandemije – 82% navodi da su prodajne cene veće, dok čak 97% navodi da je to slučaj i sa nabavnim cenama.
Više od polovine anketiranih prodavaca automobila (54,3%) navelo je da su nabavne cene između 10% i 30% veće, a najveći broj njih (40,4%) opredelio se za isti procenat rasta i kada su u pitanju prodajne cene.
Rast cena zapažaju i anketirani kupci automobila, više od 70% njih navodi da su cene polovnih automobila porasle od početka pandemije, oko 20% smatra da nije došlo do promene cena, a nešto manje od 5% veruje da su cene manje.
Rast cena još je izraženiji kod novijih polovnih automobila. Tako, na primer, kada se uporedi prosečna cena oglašenih polovnjaka starosti od jedne do tri godine, u periodu od januara do oktobra ove godine sa istim periodom prethodne i 2019. godine, dolazi se do sledećih podataka: prosečna cena novijih polovnih automobila (starih između jedne i tri godine) je gotovo 21% veća u tekućoj u odnosu na prethodnu, a čak 30% veća u odnosu na period pre pandemije.
IZVOR: NOVA I FOTO: PRINTSCREEN