Društvene mreže gore zbog tvrdnji da Ilinois uskoro uvodi novi porez – čak 30 centi po pređenoj milji. Ipak, istina je znatno drugačija: ova ideja još nije ni stigla do glasanja u Senatu, a brojka od 30 centi ne postoji u predlogu zakona.
Predlog zakona SB 1938, koji je predstavio Ram Villivalam, predviđa pilot-program u kojem bi 1.000 dobrovoljaca testiralo naplatu po broju pređenih milja tokom najmanje godinu dana. Učesnici bi dobili povraćaj plaćenog poreza na gorivo, a cena po milji bi zavisila od vremena dana i vrste puta.
Ilinois već ima jednu od najviših taksi na gorivo u SAD – od 1. jula raste na $0.483 po galonu, a uz dodatne lokalne i prodajne poreze, prosečni vozač plaća čak 67.1 cent po galonu. Ipak, zbog rasta efikasnosti motora i broja električnih automobila, prihodi od goriva opadaju, dok su potrebe za održavanjem puteva sve veće.
Zato sve više saveznih država, uključujući Oregon, Jutu i Virdžiniju, već testira ili primenjuje naplatu po milji. U Oregonu je taksa dva centa po milji, dok u Juti vozači električnih automobila plaćaju $0.016 po milji.
Ukoliko Ilinois uvede takvu taksu, očekivana cena bi bila tri do četiri centa po milji – vozač koji pređe 10.000 milja godišnje platio bi oko $300, što je više nego dvostruko u odnosu na trenutni porez na gorivo.
Zakon trenutno miruje, ali jasno je da se rešenje za dugoročno finansiranje infrastrukture mora pronaći.
IZVOR: NBC CHICAGO, FOTO: FREEPIK
