Strahovi da će Folksvagen uništiti čitavu liniju Golfa su skoro neosnovani, a Golf GTI za 2022. godinu će započeti potpuno novu generaciju sportskog automobila. Iako se čini da će nemački proizvođač automobila prestati da prodaje obične Golfove u Sjedinjenim Državama, GTI i još energičniji R model su pošteđeni. Snažniji GTI sa još poželjnijim karakteristikama koje su pomogle odlazećoj verziji da zaradi našu ljubav i naklonost uskoro dolazi na tržište. Sa modernijim stilom iznutra i spolja, kao i poznatim fantastičnim ponašanjem u vožnji, preporođeni Golf GTI privlači nove entuzijaste, nastavlja da nagrađuje vernike i ponovo ulazi na naše liste 10 najboljih.
Šta je novo za 2022. godinu?
Golf GTI 2022 je potpuno nov i označava osmu generaciju legendarne pločice sa imenom. Iako je njegov stil evolucionaran, a ne revolucionaran, WW je upakovao više tehnologije i poboljšanih performansi. Njegov svež spoljašnji stil promovišu uglađeniji LED farovi i zjapeća donja rešetka sa svetlima za maglu integrisanim u mrežicu. Dramatičnija promena je unutra, gde WW kombinuje obeležja kao što su karirane presvlake sa najsavremenijim karakteristikama. Na primer, dvostruki digitalni displeji su sada standardni, a kontrolna tabla je potpuno redizajnirana.
Motor, menjač i performanse
Golf GTI iz 2022. godine pokreće 2,0-litarski četvorocilindrični turbo motor koji razvija 241 konjsku snagu i obrtni moment od 273 stope. To je povećanje od 13 konja i 15 stopa u odnosu na svog prethodnika, ali ta snaga se i dalje prenosi na prednje točkove preko standardnog šestostepenog manuelnog menjača ili opcionog sedmostepenog automatika sa dvostrukim kvačilom. Naravno stručno podešena šasija zaslužuje pohvale kao i uvek, sa svojim oštrim odgovorima i ne previše čvrstim, ne previše mekim kvalitetom vožnje. Potonji je bio iskusan sa visoko podesivim adaptivnim amortizerima i setom točkova od 19 inča (18 inča su standardni). Ništa ne prigušuje živahnu vožnju kao mekana pedala kočnice, ali GTI pruža čvrstu povratnu informaciju i značajnu snagu zaustavljanja.
Ušteda goriva i MPG
Nismo sigurni koliko je novi Golf GTI štedljiv jer te brojke nisu objavljene. Jednom kada budemo imali priliku da ga pokrenemo na našoj ruti za ekonomičnu potrošnju goriva na autoputu od 75 milja na sat, što je deo našeg opsežnog režima testiranja, možemo da procenimo njegovu milju po galonu u stvarnom svetu.
Unutrašnjost, udobnost i teret
Golf GTI se može pohvaliti modernijim dizajnom nego ranije. Kontrolnom pločom dominiraju dva velika displeja — klaster od 10,3 inča i ekran osetljiv na dodir od 10,0 inča — koji dele okvir kao klavir. GTI-jev trokraki volan se može pohvaliti jako oblikovanim obodom i kontrolama osetljivim na dodir. Njegova ojačana prednja sedišta imaju crvene akcente oko spoljnih ivica i kultne karirane umetke na gornjim i donjim jastucima. Nažalost, za razliku od visokokvalitetnog okruženja prethodne generacije, novi enterijer je narušen nekim sjajnim završnim obradama. Sagledavanje puta napred je poboljšano nižim poklopcem, ali mi više volimo jednostavan set analognih merača u odnosu na previše konfigurabilno digitalno podešavanje.
Sigurnosne funkcije i funkcije pomoći vozaču
WW je rekao da će imati zajednički standard tehnologije za pomoć vozaču, kao i opcione nadogradnje. Za više informacija o rezultatima testa sudara Golfa GTI, posetite veb lokacije Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja na autoputu (NHTSA) i Instituta za osiguranje za bezbednost na putevima (IIHS). Ključne bezbednosne karakteristike uključuju:
- Standardno automatizovano kočenje u slučaju nužde sa detekcijom pešaka
- Standardno upozorenje o napuštanju trake i pomoć pri zadržavanju
- Dostupan prilagodljivi tempomat
Pokriće garancije i održavanja
VV uključuje natprosečnu ograničenu garanciju, ali njegova zaštita pogonskog sklopa zaostaje za većinom konkurenata.
- Ograničena garancija pokriva četiri godine ili 50.000 milja
- Garancija na pogonski sklop pokriva četiri godine ili 50.000 milja
- Besplatno održavanje je pokriveno dve godine ili 20.000 milja
IZVOR: CAR AND DRIVER | FOTO: CAR AND DRIVER