Zakon o klimi i zdravstvenoj zaštiti koji je potpisao predsednik Biden na prvi pogled sadrži podsticaj za one koji kupuju električne automobile. Zakon sadrži obnovljeni poreski kredit od 7.500 dolara ako kupite novo električno vozilo, ili 4.000 dolara ako dobijete korišćeno. Iako su poreski krediti za električne automobile nuđeni i ranije, novi zakon obnavlja te podsticaje. Mnogi električni automobili možda nemaju pravo na poreski kredit. Predlogom zakona trebaju da se ostvare dva cilja: da se električni automobili učine pristupačnijim za više Amerikanaca i da se veći deo proizvodnje u lancu snabdevanja prenese u SAD.
Ko se kvalifikuje za obnovljene poreske kredite?
Samci sa prihodima do 150.000 dolara godišnje, i parovi koji zajedno podnose porez i zarađuju do 300.000 dolara će se kvalifikovati. Ovaj zahtev za ograničenje prihoda ima za cilj da pomogne manje imućnim ljudima da priušte električne automobile. Visoka cena električnih automobila dugo se smatrala glavnom preprekom za usvajanje ovih vozila. Trenutno je prosečna cena električnog vozila 66.000 dolara.
Šta je sa zahtevima za električna vozila?
Da bi se dobio puni poreski kredit automobil mora biti sastavljen u Severnoj Americi. Ova odredba zakona stupila je na snagu kada je predsednik Biden potpisao zakon prošle nedelje. Prema američkom Ministarstvu energetike, postoji više od dve desetina vozila koja ispunjavaju ovaj uslov, ali su desetine diskvalifikovane iz poreskog kredita zbog ovog uslova. Od 1. januara 2023. stupaju na snagu ostali uslovi.
Da li postoje zahtevi za baterije?
Određeni procenat minerala u EV bateriji mora da dolazi iz Severne Amerike ili zemlje koja ima sporazum o slobodnoj trgovini sa SAD. Većina komponenti baterija takođe mora biti proizvedena ili sastavljena u Severnoj Americi. Očekuje se da će to zakomplikovati stvari za auto kompanije. Trenutno, nijedno električno vozilo na tržištu neće se kvalifikovati za puni poreski kredit kada zahtevi za baterije stupe na snagu 2023. godine.
Da li je moguće kvalifikovati se za delimični poreski kredit?
Kupac bi mogao dobiti delimični kredit od 3.750 dolara ako se 40% kritičnih minerala u EV baterijama nabavlja iz zemalja sa kojima SAD imaju sporazum o slobodnoj trgovini. Ostalih 3.750 dolara je povezano sa komponentama baterije. Počevši od 2023. godine, 50% komponenti će morati da se proizvodi ili sklapa u Severnoj Americi.
Koji proizvođači automobila dobijaju i gube po ovom zakonu?
Na osnovu onoga što je trenutno dostupno na tržištu, kompanije za električne automobile višeg ranga poput Rivian-a gube kupce koji se kvalifikuju za poreski kredit na osnovu cene njihovih vozila. Kompanije poput Tesla-e ili General Motors-a koje proizvode automobile u SAD i koje su već promenile svoje lance snabdevanja bolje su spremne da ispune zahteve.
IZVOR: NPR | FOTO: NPR