Volkswagen se nalazi u izazovnom periodu, jer će do 2026. godine biti prinuđen da prodaje stariju tehnologiju električnih vozila (EV) bez lansiranja novih modela.
Poslednji dodatak njihovoj električnoj liniji, model ID.7, debitovao je krajem 2023. godine, dok je naredni značajan model, ID.2, planiran za 2026. godinu. Ovaj automobil, čija će cena biti ispod 25.000 evra, nudiće unutrašnji prostor sličan Golfu, uz kompaktnost i pristupačnost modela Polo. Međutim, Severna Amerika neće biti među prvim tržištima za ovaj model.
Prema nemačkom automobilskom analitičaru Matijasu Šmitu, prodaja starije tehnologije novim kupcima predstavljaće veliki izazov za Volkswagen. Ova situacija je dodatno otežana smanjenjem subvencija u Evropi, posebno u Nemačkoj, što je oslabilo potražnju, dok u Kini Volkswagen gubi tržišni udeo u odnosu na lokalne proizvođače koji nude pristupačnije električne automobile. Čak ni luksuzni modeli kao što su Audi Q8 e-tron i Porsche Taycan ne ostvaruju značajniji uspeh na globalnom tržištu.
Kako bi ojačao svoju poziciju, Volkswagen se oslanja na partnerstvo s kineskom kompanijom Xpeng. Njihova saradnja fokusirana je na razvoj nove električne i elektronske (E&E) platforme, koja će biti osnova za buduća električna vozila proizvedena u Kini. Prvi modeli iz ovog partnerstva očekuju se 2026. godine i uključivaće SUV i još jedan srednje rangirani model.
Volkswagen grupa ima ambiciju da poveća godišnju prodaju u Kini sa 2,93 miliona vozila na 4 miliona do 2030. godine. Dok kompanija ulaže u novu tehnologiju, portparol Štefan Fosvinkel naglašava važnost očuvanja široke ponude i visokih standarda kvaliteta koji definišu Volkswagen brend.
IZVOR: B92, CHICAGO DESAVANJA, FOTO: PIXABAY
