Krajem godine počeće izgradnja prve linije metroa u Beogradu, najavio je ministar finansija Siniša Mali, nakon potpisivanja Memoranduma o razumevanju za projekat Beogradski metro, čija bi izgradnja, prema preliminarnim analizama trebalo, kako kaže, da košta 4,4 milijarde evra.
Memorandum su potpisali ministar finansija Srbije Siniša Mali, direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Stanko Kantar, potpredsednik grupe „Alstom“ Filip Deler, generalni direktor „Ežis“ Oliver Buvar i predstavnik kompanije „Pauer Čajna“ Šje Ziđi.
„Potpisivanjem ovog sporazuma jasno se definišu prava i obaveze svih učesnika u projektu. Time je napravljen korak bliže rešenju vicedecenijskog sna. Krajem godine već krećemo u izgradnju prve linije beogradskog metroa“, istkao je Mali.
Francuske kompanije radiće na obezbedjivanju kompozicija i izgradnji podsistema, a Kinezi će izvoditi građevinske radove.
U novembru, kako je najavio, počinje izgradnja depoa na Makiškom polju, čime započinje izgradnja prve linije beogradskog metroa od Železnika do Mirijeva u dužini od 21,3 kilometra, sa 21 stanicom.
Druga linija imaće 20 stanica, biće duga 19,2 kilometra i ići će od Mirjeva do Zemuna.
Treća linija povezivaće sa BG vozom delove Beograda koje neće pokriti prve dve linije.
Potpisivanju su prisustvovali i ministar saobraćaja Tomislav Momirović, zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić, kao i ambasadori Kine i Francuske – Čen Bo i Žan Luj Falkoni.
“U aprilu ćemo dobiti idejno rešenje za izgradnju depoa na Makiškom polju. Potom ćemo završiti eksporprijaciju. Do novembra ćemo početi sa nasipanjem i izgradnjom depoa na Makiškom polju. To će biti početak radova na beogradskom metrou”, najavio je zamenik gradonačelnika Beograda, Goran Vesić.
U međuvremenu će se usvojiti plan generalne regulacije šinskih sistema u oktobru.
“On će definisati sve linije metroa, odnosno tačno gde će se nalaziti stanice. Definisaće razvoj BG voza koji treba da se naslanja na metro, da povežemo i Surčin i Obrenovac, koji sada nisu povezani BG vozom do železničke stanice u Zemunu – do sada su povezani samo Mladenovac, Sopot, Lazarevac i Barajevo”, naveo je Vesić.
Kako je istakao, povezivanjem i Pančeva dobiće se jedinstven sistem.
“Kroz plan ćemo predvideti novih 50 kilometara tramvajskih šina od Požeške ulice, prema Ceraku, od Novog Beograda prema Bežanijskoj kosi, kao i spuštanje od Bogoslovije prema Adi Huji i prelazak na levu obalu Dunava. Šinski podsistem će biti osnovni vid prevoza u Beogradu, kao u svim metropolama”, zaključio je Vesić.
On je najavio da se krajem godine raspisuje i konkurs za izgled 41 metro stanice u Beogradu. Sve će, kako je rekao – biti različite.
Kako je istaknuto na današnoj konferenciji za novinare posle potpisivanja memoranduma, prva linija beogradskog metroa treba da bude završena – 2028. godine.