Počelo je izdavanje uverenja za polovna vozila iz SAD koja nisu u potpunosti usaglašena sa propisima u Srbiji, izjavio je načelnik sektora za vozila u Agenciji za bezbednost saobraćaja Milan Milojević.
Milojević je rekao za Tanjug da je zakonom dat osnov za ceo postupak, dok je pravilnikom o ispitivanju bliže uređen, kao i da u prilogu pravilnika postoje alternativni zahtevi koje ta vozila moraju da ispunjavaju.
– Vozila koja se uvoze u Republiku Srbije moraju da ispunjavaju zahteve u skladu sa propisima o homologaciji. Dok, na primer, za tržište SAD važe neki alternativni zahtevi koji su ekvivalentni zahtevima koje važe kod nas – rekao je Milojević.
On navodi da će svako vozilo koje se uvozi morati da ispuni ili zahteve propisa o homologaciji ili zahteve ekvivalentnih propisa koji su propisani i dodaje da se ovo odnosi na putničke automobile i laka teretna vozila, najveće dozvoljene mase do 3.500 kilograma.
Milojević ističe da će, ukoliko je potrebno, na vozilu biti izvršena prilagođavanja da bi se u potpunosti uskladila sa našim propisima.
– Stakla, sigurnosni pojasevi, kočioni sistem najverovatnije ispunjavaju ili propise homologacije ili alternativne zahteve koji su slični. Dok, na primer, svetlosna oprema, svetlosno signalni uređaj, brzinomer, možda sva četiri pokazivača pravca, uređaji koji omogućavaju da istovremeno budu uključena sva četiri pokazivača pravca, zadnje svetlo za maglu, prednja poziciona svetla, prednji migavci, će u nekim trenucima, na nekim vozilima morati da se prilagode našim propisima – navodi on.
Petar Veličković sa sajta „Polovni automobili“ kaže da prilagođavanje brzinometara, koji u SAD pokazuje brzinu u miljama, ne bi trebalo da predstavlja problem.
– Ono što mogu da kažem, koliko za sada bar znamo i imamo neke te prve informacije, kod tih brzinometara ne bi trebalo da bude mnogo problema jer kod novih modela, to može da se radi softverski, određeni broj modela ima prikaz brzine i u miljama i u kilometrma, tako da sa te strane ne vidim da će biti nekih velikih komplikacija – rekao je on za Tanjug.
Veličković navodi da Srbija nema laboratoriju koja može da meri količinu izduvnih gasova automobila koji će stizati iz SAD i Kanade, ali da je država pronašla način da izvrši proveru.
Milojević takođe ističe da je Pravilnikom o registraciji obuhvaćena oblast izdavanja registarskih tablica i pravilnik predviđa registarsku tablicu drugih dimenzija u odnosu na standardnu.
– Prilikom podnošenja zahteva za izdavanje tablica se to stavlja kao napomena i dobijaju se takve tablice – napominje Milojević.
Kada je reč o cenama transporta automobila iz SAD, Veličković ističe da cene variraju, ali da postoji opcija da se automobil dopremi brodom iz luke u Nju Džerziju direktno u Beograd.
IZVOR: 24SEDAM I FOTO: YOUTUBE PRINTSCREEN
